-
Mitat (muokkaa)
-
Eritelmät
-
Varaosat
-
Navigointi
-
Mitat (muokkaa)
-
Navigointi -
Eritelmät
-
Varaosat
-
Navigointi
-
Suodattimet
-
Jäähdyttimet
-
Muu
-
Навигация
- Jakohihna
- Akku
- Pyyhkijänsulkien koot
-
Jarrut
-
Навигация
- Jarrulevyt
- Jarrurummut
- Jarrupalat
-
Polttimot
-
Навигация
- Sumuvalojen polttimot
- Ajovalojen polttimot
- Vilkkujen polttimot
- Kilpivalojen polttimot
- Äärivalojen polttimot
- Takasumuvalojen polttimot
- Pakkivalojen polttimot
- Jarruvalojen polttimot
-
Nesteet
-
Renkaat
-
Навигация
- Renkaiden ja vanteiden koot
- Pulttikuviot
Mikä Vääntömomentti on DeSoto Firedome
1956 Avoauto II (facelift 1956) | 1955 - 1956 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
5.4 V8 / 230 hv |
414 Nm
|
2800 kierr/min | ||||||||||
| 5.4 V8 PowerFlite / 230 hv |
414 Nm
|
2800 kierr/min | |||||||||||
1956 Four-Door Sedan II (facelift 1956) | 1955 - 1956 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
5.4 V8 PowerFlite / 230 hv |
414 Nm
|
2800 kierr/min | ||||||||||
| 5.4 V8 / 230 hv |
414 Nm
|
2800 kierr/min | |||||||||||
|
|
|||||||||||||
1956 Four-Door Seville | 1955 - 1956 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
5.4 V8 / 230 hv |
414 Nm
|
2800 kierr/min | ||||||||||
| 5.4 V8 PowerFlite / 230 hv |
414 Nm
|
2800 kierr/min | |||||||||||
1956 Farmari II (facelift 1956) | 1955 - 1956 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
5.4 V8 / 230 hv |
414 Nm
|
2800 kierr/min | ||||||||||
| 5.4 V8 PowerFlite / 230 hv |
414 Nm
|
2800 kierr/min | |||||||||||
1956 Four-Door Sportsman II (facelift 1956) | 1955 - 1956 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
5.4 V8 / 230 hv |
414 Nm
|
2800 kierr/min | ||||||||||
| 5.4 V8 PowerFlite / 230 hv |
414 Nm
|
2800 kierr/min | |||||||||||
|
|
|||||||||||||
1956 Two-Door Sportsman II (facelift 1956) | 1955 - 1956 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
5.4 V8 / 230 hv |
414 Nm
|
2800 kierr/min | ||||||||||
| 5.4 V8 PowerFlite / 230 hv |
414 Nm
|
2800 kierr/min | |||||||||||
1956 Two-Door Seville | 1955 - 1956 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
5.4 V8 / 230 hv |
414 Nm
|
2800 kierr/min | ||||||||||
| 5.4 V8 PowerFlite / 230 hv |
414 Nm
|
2800 kierr/min | |||||||||||
1955 Avoauto II | 1954 - 1955 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
4.8 V8 / 185 hv |
332 Nm
|
2800 kierr/min | ||||||||||
| 4.8 V8 PowerFlite / 185 hv |
332 Nm
|
2800 kierr/min | |||||||||||
|
|
|||||||||||||
1955 Farmari II | 1954 - 1955 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
4.8 V8 / 185 hv |
332 Nm
|
2800 kierr/min | ||||||||||
| 4.8 V8 PowerFlite / 185 hv |
332 Nm
|
2800 kierr/min | |||||||||||
1955 Four-Door Sedan II | 1954 - 1955 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
4.8 V8 / 185 hv |
332 Nm
|
2800 kierr/min | ||||||||||
| 4.8 V8 PowerFlite / 185 hv |
332 Nm
|
2800 kierr/min | |||||||||||
1955 Sportsman II | 1954 - 1955 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
4.8 V8 / 185 hv |
332 Nm
|
2800 kierr/min | ||||||||||
| 4.8 V8 PowerFlite / 185 hv |
332 Nm
|
2800 kierr/min | |||||||||||
|
|
|||||||||||||
1955 Special Coupe II | 1954 - 1955 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
4.8 V8 / 185 hv |
332 Nm
|
2800 kierr/min | ||||||||||
| 4.8 V8 PowerFlite / 185 hv |
332 Nm
|
2800 kierr/min | |||||||||||
1954 Four-Door Sedan (facelift 1954) | 1953 - 1954 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
4.5 V8 / 170 hv |
346 Nm
|
2400 kierr/min | ||||||||||
| 4.5 V8 PowerFlite / 170 hv |
346 Nm
|
2400 kierr/min | |||||||||||
1954 All-Steel Farmari (facelift 1954) | 1953 - 1954 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
4.5 V8 / 170 hv |
346 Nm
|
2400 kierr/min | ||||||||||
| 4.5 V8 PowerFlite / 170 hv |
346 Nm
|
2400 kierr/min | |||||||||||
|
|
|||||||||||||
1954 Avoauto Coupe (facelift 1954) | 1953 - 1954 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
4.5 V8 / 170 hv |
346 Nm
|
2400 kierr/min | ||||||||||
| 4.5 V8 PowerFlite / 170 hv |
346 Nm
|
2400 kierr/min | |||||||||||
1954 Club Coupe (facelift 1954) | 1953 - 1954 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
4.5 V8 / 170 hv |
346 Nm
|
2400 kierr/min | ||||||||||
| 4.5 V8 PowerFlite / 170 hv |
346 Nm
|
2400 kierr/min | |||||||||||
1954 Eight-Passenger (facelift 1954) | 1953 - 1954 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
4.5 V8 / 170 hv |
346 Nm
|
2400 kierr/min | ||||||||||
| 4.5 V8 PowerFlite / 170 hv |
346 Nm
|
2400 kierr/min | |||||||||||
|
|
|||||||||||||
1954 Sportsman Coupe (facelift 1954) | 1953 - 1954 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
4.5 V8 / 170 hv |
346 Nm
|
2400 kierr/min | ||||||||||
| 4.5 V8 PowerFlite / 170 hv |
346 Nm
|
2400 kierr/min | |||||||||||
1953 Eight-Passenger (facelift 1953) | 1952 - 1953 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
4.5 / 160 hv |
339 Nm
|
2000 kierr/min | ||||||||||
| 4.5 Tip-Toe Shift / 160 hv |
339 Nm
|
2000 kierr/min | |||||||||||
1953 Four-Door Sedan (facelift 1953) | 1952 - 1953 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
4.5 V8 / 160 hv |
339 Nm
|
2000 kierr/min | ||||||||||
| 4.5 V8 Tip-Toe Shift / 160 hv |
339 Nm
|
2000 kierr/min | |||||||||||
|
|
|||||||||||||
1953 All-Steel Farmari (facelift 1953) | 1952 - 1953 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
4.5 V8 Tip-Toe Shift / 160 hv |
339 Nm
|
2000 kierr/min | ||||||||||
| 4.5 V8 / 160 hv |
339 Nm
|
2000 kierr/min | |||||||||||
1953 Club Coupe (facelift 1953) | 1952 - 1953 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
4.5 V8 / 160 hv |
339 Nm
|
2000 kierr/min | ||||||||||
| 4.5 V8 Tip-Toe Shift / 160 hv |
339 Nm
|
2000 kierr/min | |||||||||||
1953 Sportsman Coupe (facelift 1953) | 1952 - 1953 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
4.5 V8 / 160 hv |
339 Nm
|
2000 kierr/min | ||||||||||
| 4.5 V8 Tip-Toe Shift / 160 hv |
339 Nm
|
2000 kierr/min | |||||||||||
|
|
|||||||||||||
1953 Avoauto (facelift 1953) | 1952 - 1953 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
4.5 V8 / 160 hv |
339 Nm
|
2000 kierr/min | ||||||||||
| 4.5 V8 Tip-Toe Shift / 160 hv |
339 Nm
|
2000 kierr/min | |||||||||||
1952 Avoauto I | 1951 - 1952 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
4.5 V8 / 160 hv |
339 Nm
|
2000 kierr/min | ||||||||||
| 4.5 V8 Tip-Toe Shift / 160 hv |
339 Nm
|
2000 kierr/min | |||||||||||
1952 Eight-Passenger I | 1951 - 1952 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
4.5 / 160 hv |
339 Nm
|
2000 kierr/min | ||||||||||
| 4.5 Tip-Toe Shift Fluid Drive / 160 hv |
339 Nm
|
2000 kierr/min | |||||||||||
|
|
|||||||||||||
1952 Four-Door Sedan I | 1951 - 1952 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
4.5 V8 / 160 hv |
339 Nm
|
2000 kierr/min | ||||||||||
| 4.5 V8 Tip-Toe Shift / 160 hv |
339 Nm
|
2000 kierr/min | |||||||||||
1952 Sportsman Coupe I | 1951 - 1952 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
4.5 V8 Tip-Toe Shift / 160 hv |
339 Nm
|
2000 kierr/min | ||||||||||
| 4.5 V8 / 160 hv |
339 Nm
|
2000 kierr/min | |||||||||||
1952 Club Coupe I | 1951 - 1952 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
4.5 V8 / 160 hv |
339 Nm
|
2000 kierr/min | ||||||||||
| 4.5 V8 Tip-Toe Shift / 160 hv |
339 Nm
|
2000 kierr/min | |||||||||||
1952 Farmari I | 1951 - 1952 |
|||||||||||||
| Muunnelma | Newtonmetrin | Kierrosta minuutissa | |||||||||||
|
4.5 V8 / 160 hv |
339 Nm
|
2000 kierr/min | ||||||||||
| 4.5 V8 Tip-Toe Shift / 160 hv |
339 Nm
|
2000 kierr/min | |||||||||||
