Mikä on parempi Maserati Spyder ja Mercedes-Benz SLS-Class?
-
3 syitä ostaa Maserati Spyder
-
1. Suurempi minimikäynnistyskapasiteetti
127 l. Mitä pienempi tavaratilan tilavuus, sitä vähemmän tavaraa kuljettaja voi lastata ajoneuvoon kaatamatta takaistuimia.
300 L 173 L -
2. Lyhyempi akseliväli
240 mm. Mitä lyhyempi akseliväli, sitä parempi on ajoneuvon ajettavuus maastossa. Lyhyen akselivälin auto on myös helpompi ohjata pois luisusta.
2440 mm 2680 mm -
3. Suurempi polttoainesäiliön tilavuus
3 l. Mitä suurempi polttoainesäiliön tilavuus, sitä pidemmälle ajoneuvolla voi ajaa ilman uutta tankkausta.
88 L 85 L
-
-
13 syitä ostaa Mercedes-Benz SLS AMG
-
1. Pienempi polttoaineenkulutus (kaupunki)
5.1 l/km. Mitä matalampi polttoaineen kulutus, sitä taloudellisempaa ajoneuvon ajaminen on. Taloudelliset autot ovat myös ympäristöystävällisempiä.
25 l/100 km 19.9 l/100 km -
2. Pienempi polttoaineenkulutus (maantie)
1.7 l/km. Mitä matalampi polttoaineen kulutus, sitä pienemmän saasteita aiheuttavat päästöt. Lisäksi kuljettaja säästää rahaa käyttäessään taloudellista autoa.
11 l/100 km 9.3 l/100 km -
3. Pienempi polttoaineenkulutus (yhdistelmäsykli)
2.7 Mitä matalampi polttoaineen kulutus, sitä vähemmän pakokaasua pääsee ilmaan. Taloudelliset autot ovat myös tehokkaampia ajaa.
15.9 l/100 km 13.2 l/100 km -
4. Lisää moottoritehoa
181 hv. Mitä enemmän tehoa ajoneuvossa, sitä parempi kiihtyvyys. Tehokkaat autot mahdollistavat myös suuremmat nopeudet.
390 hv 571 hv -
5. Lisää vääntömomenttia
199 Nm enemmän. Mitä enemmän vääntöä, sitä parempi kiihtyvyys.
451 Nm 650 Nm -
6. Lisää moottorin kapasiteettia
1964 cm3. Mitä suurempi moottorin tilavuus, sitä vähemmän kulumia. Suuret moottoritilavuudet tarjoavat pidemmän käyttöiän moottorille.
4244 cm3 6208 cm3 -
7. Nopeampi kiihtyvyys 0-100 kmh
1.2 sekuntia nopeampi. Mitä nopeampi kiihtyvyys, sitä nopeammin kuljettaja voi saavuttaa optimaalisen nopeuden, mutta tämä voi johtaa myös suurempaan polttoaineen kulutukseen.
5 sec 3.8 sec -
8. Nopeampi kiihtyvyys 0 - 60 mph
1.2 sekuntia nopeampi. Mitä nopeampi kiihtyvyys, sitä nopeammin kuljettaja voi saavuttaa optimaalisen nopeuden, vaikka tämä voi lisätä polttoaineenkulutusta.
4.8 sec 3.6 sec -
9. Isompi sylinterin reikä
10.2 mm. Mitä suurempi sylinterin sisäläpimitta, sitä paremmin palotila täyttyy. Näin saadaan tehoa, mutta voidaan myös kasvattaa moottorin päästöjä.
92 mm 102.2 mm -
10. Vähemmän painoa
60 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.
1720 kg 1660 kg -
11. Männän isku pidempi
14.6 mm. Mitä pidempi männän isku, sitä parempi on moottorin polttoainetaloudellisuus. Tämä vähentää polttoaineen kulutusta ja saa aikaan ympäristöystävällisemmän moottorin.
80 mm 94.6 mm -
12. Parempi pakkaus
0.2 Mitä suurempi puristussuhde, sitä vähemmän polttoainetta vaaditaan saman tehon tuottamiseen. Tämä voi vaikuttaa moottorin tehokkuuteen.
11.1 mm 11.3 mm -
13. Korkeampi huippunopeus
34 Mitä korkeampi huippunopeus, sitä nopeammin auto kulkee maantiellä.
283 km 317 km
-
-
Muut syyt
-
1. Raideleveys edessä
1525 mm 1682 mm -
2. Raideleveys takana
1538 mm 1653 mm -
3. Pituus
4303 mm 4638 mm -
4. Leveys
1822 mm 1939 mm -
5. Korkeus
1305 mm 1261 mm -
6. Max paino
1980 kg 1960 kg -
7. Renkaan koko
235/40 R18; 265/35 R 265/35 ZR19; 295/30
-
25 l/100 km
19.9 l/100 km
11 l/100 km
9.3 l/100 km
15.9 l/100 km
13.2 l/100 km
Bensiini
Bensiini
Monipistesuihkutus
Monipistesuihkutus
88 l
85 l
390 hv
571 hv
451 Nm
650 Nm
5 sec
3.8 sec
4.8 sec
3.6 sec
Takaveto
Takaveto
283 km
317 km
4244 cm3
6208 cm3
8
8
Edessä, pituussuunnassa
Edessä, pituussuunnassa
92 mm
102.2 mm
Polttomoottori
Polttomoottori
-
DOHC
V-moottori
V-moottori
80 mm
94.6 mm
11.1 mm
11.3 mm
4
4
300 L
173 L
2440 mm
2680 mm
1525 mm
1682 mm
1538 mm
1653 mm
4303 mm
4638 mm
1822 mm
1939 mm
1305 mm
1261 mm
1980 kg
1960 kg
2
2
1720 kg
1660 kg
2
2
Avoauto
Avoauto
Ohjaushammastanko
Ohjaushammastanko
ABS (lukkiutumattomat jarrut)
ABS (lukkiutumattomat jarrut)
Jäähdytetyt levyt
Jäähdytetyt levyt
Jäähdytetyt levyt
Jäähdytetyt levyt
R18
R19; R20
235/40 R18; 265/35 R
265/35 ZR19; 295/30